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洒水事故屡发 是管理制度“漏水”

丁慎毅 时评作者

近日有网友反映,连续2天,南昌温度降至零度,但洒水车仍然持续早间作业,导致市区多处路段结冰打滑,车辆事故不断,大量电动车在路面摔倒,甚至有老人摔倒无法起身。对此,南昌市城管委表示,已对各区县环卫部门下发洒水车低温作业要求通知,近期不允许车辆在夜间以及清晨进行洒水作业,防止路面结冰引发交通安全隐患。

针对洒水车作业导致路面结冰、引发多起交通事故一事,1月12日下午南昌市城管委回应,按照国家标准,在气温零度,结冰、下雨天气的情况下,禁止洒水车辆作业,但在实际情况中,有可能天气预报会有偏差,或者碰到风口路段温度会偏低,部分环卫部门对于天气预报的温度把控还是不准。因此,从南昌开始降温时,城管委就已下发通知,要求各区县在气温3℃左右的情况下,谨慎洒水作业,特别是在夜间。

如此说法,不知道当地气象局服不服气。就算天气预报有偏差,人的感觉却不会骗人,最简单的方法就是洒水前先往地上泼一杯水看看,即可知道路面会不会结冰了。

其实从去年12月份起,全国就有多个城市因洒水车洒水而导致多起交通事故,按说各地环卫部门应该有相应的情况通报引起警惕,遗憾的是同类事故仍在发生。本来洒水是为了除尘增湿,如今却变成增冰加滑,如此违反常识违反法规的操作何以能够一直任性下去?

据报道,有些地方环卫体制进行了改革,环卫部门采取招标保洁公司承包作业。承包公司洒水的次数和收益是挂钩的,有关于洒水次数方面有考核,因此,部分保洁公司为完成任务,在不宜洒水的时间和地点洒水,导致市民出行受到影响。

特别是北方地区冬季历来缺乏降水,天干物燥,路面洒水本是件好事,能有效提高城市空气湿度,乃至打压扬尘、改善空气质量,但也不能顾此失彼,甚至影响城市出行安全与秩序。城市洒水车如何作业,看似是民生小问题,深层次却考验着城市的管理理念和服务水平。

另外,对于洒水车的主管单位而言,应加强管理和监督,出台科学、合理的措施和制度,建立淘汰和问责机制;对于洒水车的责任单位而言,要不断加强服务,洒水作业应充分考虑到民众感受,真正把改进洒水技术、合理安排洒水时间等以人为本的细节落到实处。要真正做到洒向人间都是爱,而不能洒向人间“成祸害”。

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